Estação Ferroviária Casa-Port – Descrição de AREP
A construção da nova estação ferroviária Casa-Port faz parte de um plano global de remodelação urbana de um distrito localizado na orla do porto de Casablanca, ligando a cidade antiga ao norte da zona urbana. O projecto foi também concebido para acompanhar o crescimento do tráfego ferroviário previsto pelos caminhos-de-ferro marroquinos (ONCF).
Este centro de transportes é composto por um grande salão de passageiros que se abre numa ampla praça a sudoeste e as plataformas a sudeste, um centro comercial localizado no nível inferior do salão, um parque de estacionamento subterrâneo em dois níveis, e um edifício de escritórios paralelo às plataformas.
Tendo em conta a predominância das viagens pendulares e a natureza simultânea dos picos de tráfego (entrada e saída), a sala de passageiros foi concebida para o acesso total ao átrio da plataforma. Os pontos de acesso às plataformas estão distribuídos ao longo do comprimento do corredor, assegurando uma gestão óptima dos fluxos nas horas de ponta. O salão contém todos os serviços exigidos pelos viajantes, incluindo uma sala de oração longe da azáfama e do ruído. Uma ampla abertura central dá acesso a um nível inferior que acomodará o centro comercial, áreas de restauração, e o parque de estacionamento subterrâneo.
A arquitectura do salão da estação é caracterizada pelo seu telhado, um amplo dossel que se estende para além das fachadas para saltar sobre a praça, e as suas colunas de apoio, que se abrem no topo para permitir a entrada de luz no edifício através de aberturas no telhado. As fachadas de vidro do salão permitem aos viajantes compreender a organização da estação e dos seus passadiços antes de entrarem. No lado oeste, virado para a cidade, um sistema de moucharaby contemporâneo filtra a forte luz solar da tarde sem obstruir a vista.
O edifício de escritórios é a parte inicial de um projecto de desenvolvimento que será ampliado numa segunda fase com a construção de dois outros edifícios. A estação foi também concebida para incorporar uma ligação com uma futura estação de metro de trânsito rápido.
