{"id":73769,"date":[10959],"date_gmt":"2017-09-08T06:20:25","guid":{"rendered":"https:\/\/apsaidal.com\/elegance-aleem-manji-architects\/"},"modified":"2023-12-22T23:10:25","modified_gmt":"2023-12-22T22:10:25","slug":"elegance-aleem-manji-architects","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apsaidal.com\/fr\/elegance-aleem-manji-architects\/","title":{"rendered":"The Elegance \/ Aleem Manji Architects"},"content":{"rendered":"\t\t
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The Elegance – Description d’Aleem Manji Architects.<\/em><\/p>\n

The Elegance, un immeuble commercial situ\u00e9 \u00e0 Nairobi, au Kenya, con\u00e7u par Aleem Manji Architects, a commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre construit en f\u00e9vrier 2016 et a d\u00e9j\u00e0 attir\u00e9 l’attention du monde de l’architecture avec deux nominations \u00e0 des prix prestigieux.<\/p>\n

Le principe de conception de The Elegance est assez simple ; les plaques des \u00e9tages de bureaux tournent au centre d’environ 5 degr\u00e9s dans le sens des aiguilles d’une montre \u00e0 chaque \u00e9tage suppl\u00e9mentaire, \u00e0 la mani\u00e8re d’un jeu de cartes d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 partir du centre. La longueur des porte-\u00e0-faux aux \u00e9tages sup\u00e9rieurs a constitu\u00e9 un d\u00e9fi pour ce syst\u00e8me, ce qui a conduit les architectes \u00e0 repenser la structure et, par la m\u00eame occasion, le b\u00e2timent lui-m\u00eame, afin de l’am\u00e9liorer et de le rendre plus efficace. Cela a conduit le cabinet \u00e0 travailler avec des syst\u00e8mes nouveaux pour le march\u00e9 kenyan.<\/p>\n

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Courtesy of Aleem Manji Architects.<\/figcaption><\/figure>\n

Le cahier des charges<\/strong><\/p>\n

Le client, M\/S VeePee Developers, avait besoin d’un b\u00e2timent commercial qui devait initialement abriter une salle d’exposition au rez-de-chauss\u00e9e et \u00e0 la mezzanine d’environ 10 000 pieds carr\u00e9s, des bureaux d’environ 70 000 pieds carr\u00e9s et des installations de stationnement suffisantes pour garer trois voitures pour chaque 1 000 pieds carr\u00e9s d’espace commercial.<\/p>\n

Le cahier des charges a \u00e9volu\u00e9 au cours de la phase de conception, mais certaines des demandes auxquelles les architectes ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s de pr\u00eater une attention particuli\u00e8re \u00e9taient de cr\u00e9er un point de rep\u00e8re potentiel dans la zone. La zone en question (General Mathenge Drive dans les Westlands) est assez proche de la zone CBD des Westlands, qui regorge d’espaces de bureaux commerciaux. Le client avait besoin d’un b\u00e2timent qui se distinguerait des autres espaces de bureaux et se donnerait la priorit\u00e9 aupr\u00e8s des acheteurs potentiels.<\/p>\n

La conception finale approuv\u00e9e par le client est une \u00e9volution des it\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes et r\u00e9sulte de deux facteurs : l’analyse du march\u00e9 et la consultation du conseil de comt\u00e9 local, qui ont conduit \u00e0 une augmentation de la zone b\u00e2tie et \u00e0 la cr\u00e9ation de deux \u00e9tages suppl\u00e9mentaires de bureaux. Par cons\u00e9quent, il \u00e9tait n\u00e9cessaire de disposer d’un espace de stationnement suppl\u00e9mentaire, et il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 d’augmenter le ratio de stationnement de trois \u00e0 quatre par 1000 pieds carr\u00e9s (pour am\u00e9liorer l’attrait commercial), ce qui a entra\u00een\u00e9 la cr\u00e9ation de deux \u00e9tages suppl\u00e9mentaires de parking en mezzanine.<\/p>\n

Le site<\/strong><\/p>\n

Le site du projet est situ\u00e9 dans la zone Westlands de Nairobi, qui est en train de devenir une extension du principal centre d’affaires en ce qui concerne les immeubles de bureaux et d’appartements. Il est situ\u00e9 sur General Mathenge Drive.<\/p>\n

La zone est principalement associ\u00e9e \u00e0 des habitations et des bureaux \u00e0 revenus moyens ou \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

Avec la r\u00e9vision du zonage de la zone par le conseil du comt\u00e9, on s’attend \u00e0 ce que la zone connaisse une croissance prolifique d’appartements et de bureaux de grande hauteur. Le site lui-m\u00eame est bord\u00e9 par General Mathenge Drive vers le sud du site, ce qui n\u00e9cessite de laisser une ligne de construction de 9m \u00e0 partir de la route. L’am\u00e9nagement proprement dit a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 au centre du site, ce qui laisse de la place pour la ligne de construction, ainsi que pour les exigences du r\u00e8glement en mati\u00e8re d’implantation.<\/p>\n

L’emplacement de General Mathenge est quelque peu unique car la route elle-m\u00eame a et aura un m\u00e9lange de propri\u00e9t\u00e9s commerciales et r\u00e9sidentielles. En cons\u00e9quence, les typologies des structures dans la zone et les environs ont tendance \u00e0 varier assez radicalement, allant des unit\u00e9s unifamiliales telles que : aux d\u00e9veloppements commerciaux de bas niveau (2-3 \u00e9tages au maximum). L’absence de langage vernaculaire distinct a permis aux architectes de choisir un langage qui r\u00e9pondrait aux exigences du client, \u00e0 savoir cr\u00e9er un design unique qui, esp\u00e9rons-le, deviendrait un point de rep\u00e8re dans le nouveau quartier en plein essor.<\/p>\n

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Courtesy of Aleem Manji Architects.<\/figcaption><\/figure>\n

Zones cl\u00e9s du projet<\/strong><\/p>\n

En gros, on peut dire que le projet comporte deux zones cl\u00e9s, \u00e0 savoir les zones de stationnement et les zones de bureaux\/salons. Les zones de stationnement sont divis\u00e9es en deux sections : Le parking du sous-sol et le parking de la mezzanine. La mise \u00e0 disposition d’un grand nombre de places de stationnement \u00e9tait l’un des points initiaux du cahier des charges et constituait un aspect essentiel du plan de vente du client. En tant que telle, la solution de stationnement fournie a pris une importance accrue dans la conception globale. La fourniture d’une solution de stationnement superpos\u00e9 a permis de cr\u00e9er des hauteurs de plafond plus \u00e9lev\u00e9es dans les mezzanines et les sous-sols.<\/p>\n

Il y a deux sections d’espace commercial : l’espace de la salle d’exposition (rez-de-chauss\u00e9e et mezzanine du rez-de-chauss\u00e9e), et les espaces de bureaux. Le premier \u00e9tage est consacr\u00e9 aux restaurants, principalement aux restaurants gastronomiques, aux caf\u00e9s et\/ou aux bars-salons, afin de cibler les r\u00e9sidents et les utilisateurs des bureaux du quartier. Ils ont \u00e9galement utilis\u00e9 la dalle qui recouvre l’\u00e9tage sup\u00e9rieur du parking en mezzanine en transformant le haut de la dalle en un jardin ext\u00e9rieur qui servira aux diff\u00e9rents points de restauration.<\/p>\n

Les bureaux eux-m\u00eames occupent les 2e \u00e0 10e \u00e9tages. Ils ont \u00e9t\u00e9 dispos\u00e9s autour d’un noyau de circulation au centre, comprenant un escalier et trois ascenseurs. La r\u00e9ception principale du b\u00e2timent est situ\u00e9e au rez-de-chauss\u00e9e, juste avant le hall de circulation. Le langage conceptuel utilis\u00e9 est un m\u00e9lange terreux de planches de bois sur la toile de fond et les plinthes du bureau lui-m\u00eame, un rev\u00eatement en pierre noire qui, selon nous, s’accorde avec le mur d’entr\u00e9e massif sur la fa\u00e7ade ext\u00e9rieure et du verre d\u00e9poli sur le bureau.<\/p>\n

Consommation d’\u00e9nergie<\/strong><\/p>\n

Au Kenya, il y a une pr\u00e9valence de l’utilisation du refroidissement artificiel (climatisation) pour r\u00e9guler les temp\u00e9ratures internes, en particulier pendant l’\u00e9t\u00e9. En outre, il y a une certaine utilisation du chauffage artificiel sous la forme de chauffages \u00e9lectriques pendant les soir\u00e9es plus fra\u00eeches. Les architectes se sont efforc\u00e9s d’att\u00e9nuer ces probl\u00e8mes en essayant de maintenir des canaux de ventilation transversale \u00e0 travers chaque plan d’\u00e9tage, en incorporant des \u00e9l\u00e9ments de protection solaire pour emp\u00eacher l’absorption directe de la lumi\u00e8re du soleil par les fen\u00eatres, en utilisant des mat\u00e9riaux \u00e0 forte masse thermique et en recourant \u00e0 un effet de chemin\u00e9e modifi\u00e9 (le vide central autour du noyau de circulation comporte des \u00e9vents le long du toit pour permettre \u00e0 l’air chaud de s’\u00e9chapper du toit).<\/p>\n

Afin de r\u00e9duire les besoins en \u00e9nergie pour l’\u00e9clairage, ils ont mis en place de grandes fen\u00eatres strat\u00e9giquement positionn\u00e9es pour s’assurer que l’utilisation de l’\u00e9clairage artificiel pendant la journ\u00e9e est minimis\u00e9e, ainsi que des luminaires LED en standard dans toutes les zones communes. La source d’\u00e9nergie naturelle disponible la plus abondante dans la r\u00e9gion \u00e9quatoriale est le soleil. La conception utilisera l’\u00e9nergie solaire renouvelable via des panneaux photovolta\u00efques pour le chauffage de l’eau pour l’\u00e9clairage des zones communes : Lobbies, escaliers, espaces de circulation, sorties de secours, etc.<\/p>\n

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Courtesy of Aleem Manji Architects.<\/figcaption><\/figure>\n

Vitrage<\/strong><\/p>\n

La sp\u00e9cification de la solution de vitrage \u00e9tait l’un des aspects les plus importants de la conception globale. La raison en est double : Premi\u00e8rement, le verre constituait le principal \u00e9l\u00e9ment de finition ext\u00e9rieure du b\u00e2timent. En tant que tel, l’efficacit\u00e9 de la solution de vitrage d\u00e9terminait l’efficacit\u00e9 globale du b\u00e2timent, tant sur le plan esth\u00e9tique qu’environnemental. Un autre avantage de la solution de double vitrage propos\u00e9e et accept\u00e9e \u00e9tait sa performance acoustique, compte tenu de la proximit\u00e9 du projet avec la tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e General Mathenge Drive.<\/p>\n

Technologie innovante<\/strong><\/p>\n

L’innovation en mati\u00e8re de construction doit \u00eatre replac\u00e9e dans son contexte, notamment en ce qui concerne les pratiques de construction dans la r\u00e9gion. En bref, la grande majorit\u00e9 des constructions de la r\u00e9gion sont bas\u00e9es sur des structures en b\u00e9ton arm\u00e9 avec un remplissage en ma\u00e7onnerie (dans le cas de structures \u00e0 plusieurs \u00e9tages ; les structures de faible hauteur utilisent parfois des structures mur \u00e0 mur).<\/p>\n

Dans ce contexte, les architectes ont utilis\u00e9 quelques \u00e9l\u00e9ments de technologie innovante. Ces \u00e9l\u00e9ments peuvent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme la norme dans les pays plus d\u00e9velopp\u00e9s, mais n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 largement utilis\u00e9s au Kenya. Actuellement, la construction de structures en acier est principalement limit\u00e9e aux projets d’entreposage et industriels o\u00f9 de longues port\u00e9es ininterrompues sont requises, et o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9 de temps de montage courts est primordiale. L’Elegance sera l’un des premiers projets r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 Nairobi \u00e0 adopter un syst\u00e8me de structure en acier pour un b\u00e2timent de plus de 10 \u00e9tages.<\/p>\n

Reconnaissance<\/strong><\/p>\n

The Elegance a \u00e9t\u00e9 reconnu comme le deuxi\u00e8me finaliste des AAK Awards of Excellence in Architecture 2016 dans la cat\u00e9gorie du meilleur concept\/projet en cours. En outre, Aleem Manji Architects a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 comme laur\u00e9at de deux Africa & Arabia Property Awards 2017-2018, et sera honor\u00e9 lors des Africa & Arabia Property Awards \u00e0 Duba\u00ef en septembre 2017. Ils seront reconnus dans la cat\u00e9gorie Architecture commerciale de grande hauteur pour The Elegance, et dans la cat\u00e9gorie Architecture r\u00e9sidentielle de grande hauteur pour un autre projet, Rumaisa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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